Oïkos Kaï Bios Patrimoine Nature et Vie
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Attentats 

 

 Oïkos Kaï Bios : Historique de nos actions;    

Nouvelles du mois   ;                         

Actions et pétitions ; annonces urgentes
                                               Le Saint du jour
  Animaux, élevages concentrationnaires ,    Environnement ,                
                                              

 

       Les Saints……

 

Manifestations, nous relayons....

 

Fourrière


 

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Attentats

 

Charlie Hebdo le 7 janvier 2015, Montrouge le 8, supermarché Casher le 9 ;

St Quentin-Fallavier le 26 juin 2015 ; Le Thalys le 21 août ; Le Bataclan le 13 novembre  ;

Magnanville le 14 juin 2016 ; Nice le 14 juillet ; St Etienne-du-Rouvray le 26 juillet;

Chez nos amis allemands, Berlin, marché de Noël le  19 décembre;

Le 3 février 2017 ; assassinat du Dr Rousseaux à Nogent-le-Rotrou  ; Attaque à la machette de militaires au Louvre

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 Nos pensées vont aux victimes et à leurs proches.

 

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 HISTORIQUE de nos actions
 
 
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OÏKOS KAÏ BIOS vient de fêter ses dix ans !

Dix ans de travail, de rencontres, de découvertes, d’apprentissage…..

Nous avons à cœur de partager ce chemin avec vous, dans une chronique mensuelle, « Historique de nos actions ».

Après avoir abordé nos actions pour défendre des animaux de compagnie, nous évoquerons nos combats contre la pollution.

Nous vous en souhaitons bonne lecture.

DEFENSE DE L’ENVIRONNEMENT LUTTE CONTRE LA POLLUTION
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L’association a été fondée dans le but de défendre l’environnement dans sa globalité : animal, végétal et  minéral. La lutte contre la pollution fait ainsi partie de nos combats.

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 Le Mont Blanc, Vallée de l'Arve, photo © Oïkos Kaï Bios

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 LA POLLUTION DE L’AIR ET DE L’ENVIRONNEMENT

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Bref historique de la pollution

Dès la fin du XIX, les industries électrochimiques et électrométallurgiques se sont implantées dans les Alpes. Le chemin de fer desservait peu à peu ces espaces où la vie était rude, l’électricité y était abondante, grâce aux ressources en eau et à la construction de barrages.

Ainsi, les vallées de Maurienne, de Tarentaise, de l’Arve, du Giffre se sont industrialisées, pour ne parler que des « Savoie ».

Si la pollution était mentionnée dès le début du XXème siècle par ses dégâts sur les arbres, elle s’est développée vers les années 50, avec les nouvelles techniques.

Par exemple, le fluor polluait la Maurienne : les aiguilles des sapins séchaient, les ruches étaient décimées, les productions fruitières, vinicoles s’effondraient, les vaches atteintes de cachexie fluorée étaient abattues (plus de 4000 entre 1970 et 1977) comme en atteste  le document du Comité anti pollution en Maurienne, à cette adresse ~ https://vivreetagirenmaurienne.files.wordpress.com/2015/06/pollution-fluorc3a9e-en-maurienne-1978.pdf .

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Les intérêts financiers passaient avant la pérennité des paysages et la santé des citoyens.

Qu’en est-il aujourd’hui ?

Avec la mondialisation, les usines ont été délocalisées, la pollution industrielle s’est déplacée là où la main d’œuvre est moins chère ; dans nos vallées, elle a été remplacée en grande partie par la pollution due aux transports……certains ajoutent au chauffage, aux cheminées mal entretenues.

DEFENSE DE L’ENVIRONNEMENT LUTTE CONTRE LA POLLUTION, suite....
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LES ACTIONS D’OÏKOS KAÏ BIOS 

CONTRE LA POLLUTION


Avant la fondation de l’association

Parmi les nouvelles technologies qui pouvaient éviter de polluer l’air, le fonctionnement des véhicules automobiles au gaz a interpelé nos futurs membres d’où l’achat de voitures fonctionnant au GPL. Se posait alors le problème des parkings.


Ainsi, en novembre 2005, une lettre fut envoyée au Touring Club Suisse. L’usage du GPL était alors diabolisé dans le canton de Genève. Aujourd’hui, quelques parkings acceptent les véhicules « munis de soupapes de sécurité », comme le parking St Antoine.

D’autres parkings, en France, appliquaient les usages suisses, ils furent aussi contactés.

L’association Prioritaire est aussi interpelée dans ce sens en 2008, ainsi que les mairies concernées, mais sans succès.

En 2016, les panneaux ont enfin été modifiés. Patience et détermination sont nécessaires quand on veut défendre l’environnement.

 

Fin 2010, initiation d’une PÉTITION à propos de la suppression de la prime naguère versée lors de l’achat d’un véhicule GPL : « BONUS MALUS ECOLOGIQUE POUR LES VOITURES : pour une véritable prise en compte de tous les aspects de la pollution et pour une modification du décret n° 2010-1618 publié le 26 décembre ». Cette pétition aujourd'hui close a recueilli plus de 5600 signatures.

Juin 2011 Suite à cette cyber@ction, plusieurs députés ont posé des questions écrites : Mesdames LIGNIERES-CASSOU et DELAUNAY, Messieurs   Jean Claude LENOIR, MATHIS  et VALLINI. Pour exemple, la question de Monsieur LENOIR et la réponse de Madame la Ministre de l’Ecologie sont disponibles à cette adresse http://www.nosdeputes.fr/question/QE/110332.

Octobre 2013, courrier à Madame Michèle DELAUNAY, Ministre déléguée auprès de la Ministre des affaires sociales et de la santé, au sujet de la pollution et du bonus malus.

Certes, nous n’avons pas obtenu gain de cause. Toutefois, plusieurs députés ont été sensibilisés à la carburation GPL moins polluante, et récemment, Monsieur Sordi, député a sollicité la Ministre au sujet de la vignette verte pour que la carburation au gaz soit prise en compte.

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En juillet 2011, contribution à l’enquête publique sur la demande du Président du Syndicat Mixte d’Aménagement de l’Arve et de ses Abords (SM3A) gestion du bois mort, diverses pollutions étudiées.

En octobre 2011 nous apportons notre contribution à l’enquête publique concernant le plan de protection de l’atmosphère (PDF ci-dessous)

 

En juin 2012 nouvelle contribution à l’enquête publique concernant la mise en place du BHNS sur le territoire d’Annemasse-Agglo.

Nous y rappelons l’intérêt de la carburation au gaz pour l’environnement et pour la santé humaine (GPL ou GNC ne génèrent ni particules fines, ni oxydes d’azote.)

Juillet 2012, courrier à l’OMS pour que l’organisation insiste auprès des autorités françaises sur les problèmes soulevés par le Diesel.

Février 2013 courrier à l’entreprise Heuliez, auprès de laquelle nous déplorons l’arrêt de la fabrication de bus GPL en France.

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Septembre 2012, contribution à l’enquête publique concernant le CEVA

Mai 2015 à l’occasion de la signature du Contrat de Plan entre l’Etat et la Région RHÔNE-ALPES qui prévoit plus d’un milliard de subventions pour la mobilité dont une majorité pour le rail, courrier au Président du Conseil Régional. Nous demandions, dans le cadre du CEVA – Léman Express – le doublement des voies ferrées de Haute-Savoie.

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En 2012, nous soumettons quelques préconisations à l’agglomération d’Annemasse (au Président dans un premier temps, puis à chacune des mairies), pour favoriser le respect des ressources naturelles et limiter la pollution (tarification progressive de l’eau, pose de répartiteurs pour le chauffage).

Septembre 2013, contribution à l’enquête publique concernant l’extension du tram. Moindre desserte et coût élevé sont mis en avant.

Novembre 2013,  contribution à l’enquête publique concernant le Plan de déplacement urbain.

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 Février 2014 « Le Faucigny » publie notre article au sujet de  l’écotaxe poids lourds en réaction à plusieurs tribunes libres de l’hebdomadaire

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 Mai 2014 contribution à l’enquête publique concernant la gestion des déchets non dangereux. Nos suggestions sont remarquées par le Commissaire Enquêteur (tri du tissu, déchets verts au marché)

Juin 2014  Projet de restriction de circulation des poids lourds les plus polluants dans le cadre du P.P.A.* de la vallée de l’Arve, nous participons à la consultation du public relative à un projet d’arrêté préfectoral dont l’objectif est d’interdire temporairement la circulation des poids lourds dans la vallée de l’Arve lors des pics de pollution.

Octobre 2014 contribution à l’enquête publique au sujet de l’exploitation de la géothermie profonde sur le massif du Salève. Nous exprimons notre opposition à ce projet.

Octobre 2014, courrier à Monsieur SADDIER, député de Haute-Savoie, au sujet du projet de loi relatif à « la transition énergétique pour la croissance verte ». L’élu salue nos initiatives, dont celle pour une tarification progressive de l’eau.

 février 2015 contribution à l’enquête publique concernant les déchets du BTP

 Octobre 2015, courrier à Annemasse-Agglo, suite à des articles de presse relatifs à la pollution dans le Genevois haut-savoyard. Nous renouvelons notre demande à Annemasse-Agglo d’utiliser des bus au gaz.

 Mars 2016, contribution à la concertation publique sur le projet de liaison autoroutière concédée entre Machilly et Thonon-les-Bains, nous demandons des mesures efficaces de préservation de la nature et une 2x2 voies gratuite

 Juin 2016, courrier à Monsieur SADDIER, député, au sujet de la circulation alternée et de la vignette verte. Nous  rappelons qu’une seule station service était dédiée au GPL pour les 80 000 habitants d’Annemasse, ce qui ne favorisait pas vraiment le développement de cette technologie pourtant « propre ».

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28 septembre 2016 ; Enquête Publique relative à la demande de déclaration d’intérêt général du barrage de Fourogue et de ses ouvrages annexes, nous estimons la demande  abusive, laquelle ne peut être examinée que sous l’angle plus actuel du projet si contesté de barrage de Sivens. Sont pointés, le surdimensionnement de l’ouvrage, la nécessité de repenser l’agriculture dans une meilleure adéquation à l’environnement. Par ailleurs, cette construction a été réalisée malgré les ordonnances, les arrêtés. Ceci constitue un déni de démocratie, de surcroît 40 ha de terres  agricoles de bonne qualité ont été noyées.

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Les PDF de l’ensemble des enquêtes auxquelles nous avons contribué sont disponibles en page « nos actions » du site Internet. Ci-dessous, les enquêtes citées, notre Tribune Libre dans le Faucigny et quelques échanges de courrier.

Notre lettre publiée
Historique DEFENSE DE L’ENVIRONNEMENT....
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POUR CONCLURE

 

Nous pratiquons un travail en profondeur, de longue haleine.

Nos résultats sont encourageants. La prise de conscience est engagée, nous en sommes certains, et les mentalités évoluent peu à peu. Nous avons constaté que plusieurs de nos idées ont inspiré la ville d’Annemasse et l’agglomération

photo © Oïkos Kaï Bios, marché d'Annemasse

        Ø Lors des réunions des Conseils consultatifs (nous étions membre du Bureau dès 2010), nous avions espéré le tri des déchets verts, dans un premier temps au marché. Cette collecte a été mise en place à Annemasse.

     Ø Notre contribution à l’enquête publique « sur les dispositions du Document d’Aménagement Commercial» en mars 2012 préconisait pour les parkings des hypermarchés des types de pavages qui laissent s’écouler les eaux de pluie : ceci a été mis en place sur le parking de la nouvelle école Camille Claudel.

 

Par ailleurs, nous avons été invités à participer à une réunion de concertation d’Annemasse Agglo concernant le Plan Climat Air Energie Territorial, à cette adresse ~ http://fr.slideshare.net/cm_agglo/plan-climat-air-energie-territorial

Celle-ci s’est tenue le 15 décembre 2015 et nos remarques y ont été entendues.

HISTORIQUE DE NOS ACTIONS CONTRE LA POLLUTION, liens
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Vallée de la Maurienne, photo © Oïkos Kaï Bios

 

Liens concernant la pollution industrielle

http://www.savoie-archives.fr/archives73/dossiers_sabaudia/industrie/public4.php

http://www.robindesbois.org/wp-content/uploads/pechiney1003.pdf

Les échos   ; Le Dauphiné Libéré; FR3 Régions ;

 

L’écotaxe poids lourds

TVLibertés écotaxe  ; Le fiasco de l’écotaxe poids lourds le Point


Des nouvelles de l’entreprise Heuliez, que nous avions contactée sans succès. Aujourd’hui, elle s'est tournée vers les bus électriques, qui multiplient les inconvénients : un surcoût élevé, le double du prix d’un bus Diesel au lieu de 25% de plus pour un bus GPL, la taille et surtout le recyclage des batteries, enfin l’utilisation d’électricité nucléaire. Ce ne sont donc pas « des bus propres ».

UsineNouvelle ; Heuliez, une histoire industrielle

 
 
 NOUVELLES du MOIS
 
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 Image, source https://www.certificat-air.gouv.fr/fr/

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VIGNETTE VERTE ET GPL

 

 Oïkos Kaï Bios est attachée, entre autres, à la protection de l’atmosphère.

L’association l’a montré à  plusieurs reprises :

       -         Dès 2007, et même avant la fondation de l’association, protection des arbres à Annemasse, lutte contre l’usage de pesticides dans les espaces verts pour protéger la biodiversité ainsi que nos poumons

        -             Dès 2007, relayant des courriers envoyés avant la fondation de l’association, démarches auprès des propriétaires de parkings interdisant les voitures fonctionnant au gaz       

       -          Fin 2010, une pétition est initiée à propos de la suppression de la prime naguère versée lors de l’achat d’un véhicule GPL. (Bilan ci-dessus)

   ……..etc. liste non exhaustive de nos actions contre la pollution, complément d’information dans l’historique ci-dessus

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Dans ce contexte, l’arrivée de la vignette verte nous a interpelés. D’autant qu’un député du Haut-Rhin, Monsieur Michel SORDI, avait posé en décembre 2015 une question écrite au sujet des voitures fonctionnant au gaz. Il y était pointé « …. Aucune distinction n'est en revanche prévue pour les autres énergies et carburants alternatifs qui sont ainsi placés sur le même plan que l'essence et le gazole. Compte tenu de leurs avantages respectifs en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques,…… Cette disposition s'entend pour les véhicules hybrides électriques ou fonctionnant au GNV/biogaz, au GPL, à l'éthanol ED95 ou à l'éthanol E85. ».

 Cet oubli était confirmé par les médias ; s’ils ont largement parlé de la vignette, ils n’ont pas évoqué la carburation au gaz.

Par exemple, en juillet 2016, l’article de France Bleu ~ FranceBleu.fr décrit « La vignette violette 1 est destinée aux voitures Essence et autres, immatriculées à partir du 1er janvier 2011.

Ou encore,« ... une pastille de couleur violette (Crit'Air 1) réservée aux véhicules essence ou "autres"(hybride) commercialisés depuis le 1er janvier 2011 et répondant aux normes Euro5 et Euro6. Tous les véhicules diesel en sont donc exclus, même les plus récents.» en février 2017 sur le site ~ Internaute.com 

Enfin, sur le site AutoMoto ~  AutoMoto« Pastille mauve : Crit’Air 1   Véhicules essence ou hybride répondant aux normes Euro 5 et Euro 6 (à partir du 1e janvier 2011)
=> Cette pastille concerne principalement les modèles essence récents, sans distinction de puissance ou d’émissions. Ex : Renault Clio 4 essence 2012, Volkswagen Golf GTI 2013… »

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Nous étions donc très préoccupés. En effet, comme pour la prime à l’achat de voitures moins polluantes – une vraie farce puisque les voitures Diesel avaient continué de la percevoir – les voitures fonctionnant au gaz n’étaient pas vraiment mises en valeur, y compris par les concessionnaires.

En outre, comme le GPL « déchet du raffinage » ne génère pas de taxes perçues par l’Etat, il reste souvent dans l’ombre…..

 

La réponse du Ministère de l’Environnement datée d’octobre 2016, nous a rassurés : « L'arrêté du 21 juin 2016 établit la nomenclature des véhicules classés en fonction de leur niveau d'émission de polluants atmosphériques en application de l'article R. 318-2 du code de la route. Ce classement est notamment utilisé pour la délivrance des « certificats qualité de l'air » qui permettent aux collectivités territoriales de moduler leurs politiques de stationnement et de circulation des véhicules. Il répartit les véhicules entre véhicules « non classés », pour les plus anciens et les plus polluants, et six classes de véhicules pour les autres véhicules. Le classement tient compte de la catégorie du véhicule, de son carburant, et de la norme « euro » qu'il respecte. En particulier, le classement tient compte des moindres émissions polluantes dues aux véhicules hybrides rechargeables ou fonctionnant au gaz, ou encore des émissions plus importantes de particules ou d'oxydes d'azote pour les véhicules diesel. »

Les véhicules fonctionnant au gaz sont enfin cités.

 

Pour en savoir plus, nous avons testé la simulation. La voiture (GPL) de l’un de nos membres, datée de 2005, allait-elle être autorisée à entrer dans les villes marquées du sceau de la fameuse vignette ? 

Ce carburant si peu mentionné  nous gratifiait d’une vignette violette, classe 1. Certes, ce n’était pas la verte, celle attribuée aux véhicules fonctionnant à l’hydrogène et les électriques (imaginez le branchement des batteries sur le courant électrique quand les centrales nucléaires sont à l’arrêt, et par grand froid, comme cela a été le cas cet hiver) mais la vignette obtenue n’entraînerait pas le bannissement !

Et un véhicule GPL datant de 1990 serait, lui aussi, autorisé, avec la vignette violette.

 

Si vous possédez un véhicule automobile, ou si vous covoiturez, nous vous encourageons à tester la simulation, à cette adresse https://www.certificat-air.gouv.fr/simulation  

 
 ACTIONS et PÉTITIONS, voir aussi nos pages dédiées
NOS ACTIONS
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La JOURNEE des ANIMAUX SANS FOYER  ISAR

 a eu lieu le 26 août, le bilan est en page "Qui sommes-nous".......

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Nous participons depuis 2013 à l’occasion de la fête de St François d’Assise,  Patron des animaux, à la Journée Mondiale des Animaux, en nous inscrivant sur le site http://www.worldanimalday.org.uk/

Nous étions la seule association à la relayer en France.

Nous avons eu le plaisir de constater que Droit des animaux et L214 ont participé pour la 1ère fois en 2016 à cet évènement. (à cette adresse)

Nos actions en 2016 : Annemasse ~ WAD et Collonges Sous Salève ~ WAD  .Le bilan est en page "Qui sommes-nous?"

 En page "contact et liens", notre rubrique contre la chasse, avec les précautions à prendre à l'automne...
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NOS CYBER@CTIONS en cours

Nous proposons d’écrire aux maires afin de délibérer  

       Ø  CONTRE L’INSTALLATION FORCÉE DES COMPTEURS LINKY

       Ø  CONTRE LA VENUE DE CIRQUES AVEC ANIMAUX SAUVAGES

sur le territoire de leurs communes.

Les modèles de lettre sont disponibles ci-dessous, sous Word ; nous vous proposons de personnaliser votre courrier, entre autres en ajoutant le nom des communes les plus proches qui ont voté dans ce sens.

Pour les compteurs Linky, la liste est disponible à cette adresse 

Pour plus d’informations, voir ci-dessous notre PDF et nos "nouvelles du mois".

 Merci de votre participation, si vous voulez bien nous avertir de vos succès.

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Modèle de lettre pour demander d'accueillir des cirques sans animaux, à votre maire ou à celui d'autres communes qui accueillent des cirques et/ou des ménageries avec animaux sauvages.
Notre page d'accueil de septembre 2016
Lettre-type, pour demander au Maire de délibérer contre l'installation des compteurs Linky. C'est une façon d'agir. Le modèle de lettre est à personnaliser et à envoyer directement au maire de votre commune.
INFORMATIONS LINKY. ErDF veut installer des compteurs "communicants" qui présentent de nombreux inconvénients matériels (dont les effets sur notre santé et le surcoût) et sont de surcroît intrusifs.
 
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IFPS propose une Formation en Sexothérapie et à la Psychothérapie SexoIntégrative,

Détails à ces adresses ~    adresse ~  http://www.sexologieclinique-couple-formation.fr/#http_www_sexologieclinique_couple_formation_fr.Q

Document à télécharger, PDF ci-dessous

Formation, document d'inscription
pétition, conférence....
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PETITIONS relayées
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Ligue Suisse contre la Vivisection et pour les droits des animaux  LSCV

Deux initiatives ont été lancées par la LSCV le 20 décembre 2016 dans le canton de Genève.
 La première initiative, constitutionnelle, intitulée « Pour une meilleure recherche médicale », vise à contraindre l’Etat à soutenir financièrement le développement de nouvelles méthodes de recherche sans animaux, par l’ajout de l’article 197A dans la constitution genevoise....  La seconde initiative, législative, intitulée « Pour un meilleur contrôle de l’expérimentation animale » vise à donner de nouvelles prérogatives à l’actuelle commission sur l’expérimentation animale et à renforcer son indépendance vis-à-vis de l’autorité.....Détails à cette adresse LSCV...Seul-e-s les élect